Als de openings- en sluitsnelheid van de klep te snel is, is het gemakkelijk om waterslag te veroorzaken. Daarom moet de juiste openings- en sluitsnelheid worden gekozen op basis van verschillende bedrijfsomstandigheden. Elektrische actuatoren weten dat elektrische klepapparatuur speciale eisen heeft, dat wil zeggen dat het nodig is om koppel of axiale kracht te beperken. Over het algemeen gebruikt de elektrische klepuitrusting een koppeling die het koppel beperkt. Wanneer de standaard voor elektrische apparatuur wordt bepaald, wordt ook het stuurkoppel ervan bepaald. Over het algemeen werkt het op een vooraf bepaald tijdstip en is de motor niet overbelast. Als de volgende omstandigheden zich echter voordoen, kan dit leiden tot overbelasting: ten eerste is de voedingsspanning laag, wordt het vereiste koppel niet verkregen en stopt de motor met rollen; ten tweede is ingesteld dat de koppelbeperkingsorganisatie groter is dan het opgeschorte koppel. Het vormen van een plotseling overkoppel om de motor te laten stoppen met rollen; de derde is intermitterend gebruik, de warmte-accumulatie van de aanval overschrijdt de toelaatbare temperatuurstijging van de motor; de vierde is de koppelbeperking van het weefselcircuit om een of andere reden, waardoor het koppel te groot is; de vijfde is om de omgevingstemperatuur te hoog te gebruiken, zodat de warmtecapaciteit van de motor wordt verminderd.
QOTO onderhoudt de motor door gebruik te maken van zekeringen, overstroomrelais, thermische relais, thermostaten, enz., Maar deze methoden hebben hun eigen voor- en nadelen. Voor apparatuur met variabele belasting van elektrische apparatuur mogen er geen betrouwbare onderhoudsmethoden zijn. Daarom is het noodzakelijk om verschillende combinaties aan te nemen, en er zijn twee soorten die kunnen worden samengevat: een is om de toename en afname van de ingangsstroom van de motor te discrimineren; de andere is om de verwarmingstoestand van de motor zelf te discrimineren. De elektrische actuator stelt deze twee methoden voor, ongeacht het moment waarop de motorverwarmingscapaciteit wordt gegeven.
Over het algemeen is de fundamentele onderhoudsmethode voor overbelasting: gebruik de thermostaat voor overbelastingsonderhoud van de motor voor continu of jogbedrijf; gebruik thermisch relais voor onderhoud van motorblokkering; gebruik een zekering of overstroomrelais voor kortsluiting.
