De klep
Wat zich manifesteert als een actuatorprobleem, kan eigenlijk een klepprobleem zijn. Onze service-experts melden dat dit het geval is 7 van de 10 keer dat ze worden gebeld over een defecte actuator.
Enkele veel voorkomende klepproblemen die actuatorproblemen kunnen veroorzaken:
Een versleten klepsteel
In beslag genomen verpakking
Een obstakel
Te veel koppel
Het heeft geen zin om een actuator te repareren wanneer de klep het probleem veroorzaakt. Integendeel, het verspilt zowel tijd als geld - en laat je terug naar waar je begon.
Dus, voordat u begint met het uit elkaar scheuren van uw actuator, zet u de unit eerst in handbediening en kijkt u of u de klep handmatig kunt bedienen (dit is alleen mogelijk voor elektrische actuators). Als de klep nog steeds niet beweegt, is het probleem waarschijnlijk de klep. Als de klep in de handmatige modus werkt, is er mogelijk een probleem met de actuator.
Actuatoren hebben slechts vier belangrijke componenten die defect kunnen raken en gerepareerd moeten worden.
De middelste kolomaandrijving
Een actuator opent en sluit een klep door op de klepsteel in te werken. Dit is de taak van de middelste kolomaandrijving en deze schijf kan kapot gaan. Dit is echter een zeer zeldzame gebeurtenis en niet de meest waarschijnlijke oorzaak van actuatorproblemen.
De aansluiting op de klep
Veel waarschijnlijker is dat de verbinding met de klep - de aandrijfmoer - is mislukt. Een versleten aandrijfmoer zal de klepsteel niet goed bewegen. U kunt dit zien door het deksel van de middelste kolom te verwijderen en door het midden naar de klepsteel te kijken.
De contactor
De motorcontactor is een intern elektrisch deel van de elektrische actuator dat de actuator vertelt om de klep te openen of te sluiten wanneer een ingangssignaal wordt gegeven. Als het mislukt, werkt de actuator niet. De contactor is ook beveiligd tegen lonten, dus controleer eerst de lonten!
De motor
Op een elektrische actuator levert de motor het koppel om de klep te bedienen. Als de motor uitvalt, gaat de klep nergens heen. Controleer in dit geval of de duty cycle en isolatieklasse voldoende zijn voor de toepassing.
En dat is het eigenlijk! Al het andere is kogelvrij.
Wat betreft reparatiewerkzaamheden is elke omstandigheid uniek. Als het mogelijk is om de actuator elektrisch te blokkeren zodat er geen stroom is, is het mogelijk om de reparaties ter plaatse uit te voeren. Als u bijvoorbeeld een nieuwe motor of contactor nodig hebt, kan een technicus de onderdelen vaak vervangen zonder de hele lijn af te sluiten.
Aan de andere kant, voor mechanisch werk zoals het vervangen van de middelste kolom, moet u waarschijnlijk de actuator buiten gebruik stellen voordat deze kan worden gerepareerd.
De omvang van de reparaties is ook gedeeltelijk afhankelijk van het type klep waarmee de actuator is gekoppeld. Als u bijvoorbeeld de actuator op een schuifafsluiter wilt repareren, moet u meestal de hele unit buiten gebruik stellen en de lijn afsluiten.
Als u hulp nodig hebt bij het diagnosticeren van welk onderdeel van uw actuator of klepeenheid u problemen veroorzaakt, bel ons dan . Onze actuatie-experts kunnen telefonische ondersteuning bieden en indien nodig kunnen we een servicetechnicus naar uw locatie sturen om u zo snel mogelijk weer operationeel te maken.
