1. Deze serie elektrische actuatoren heeft een gecombineerde structuur in mechanisch ontwerp en de productcomponenten zijn universeel, gestandaardiseerd en geserialiseerd, zodat het product een verscheidenheid aan series en specificaties kan vormen door de combinatie van mechanische, motorische en micro-elektronische besturingscircuits en verschillende functies. Het heeft een sterke veelzijdigheid en vermindert een groot aantal reserveonderdelen bij productonderhoud.
2. De bedrijfsstatus van de elektrische actuator wordt ter plaatse digitaal weergegeven, met een gegeven signaal en klepstandsignaal, en de weergave van 0-100% digitale hoeveelheid komt overeen met een 4-20mA-signaal. De bedrijfsstatus van de actuator kan ter plaatse intuïtief worden weergegeven.
3. Het gegeven stuursignaal en het uitgangssignaal van de klepstand zijn geïsoleerd en delen geen gemeenschappelijke aarde, wat de anti-interferentiefunctie verbetert.
4. Niet-invasieve bediening met infraroodafstandsbediening.
5. Eenfasige en driefasige elektrische actuatoren maken gebruik van nuldoorgangstriggervoedingsapparaten en contactloze vermogensafgifte om de werking van servomotoren te regelen.
6. Voeg de functieselectie toe van bediening op afstand en bediening op locatie, en realiseer on-site (on-site) schakelen op afstand en aan-uit-conversie via Hall-schakelaars.
7. De hoek en verplaatsingsafstand van de actuatoren voor hoekverplaatsing en lineaire verplaatsing worden niet beperkt door 90 graden of vaste verplaatsingsafstanden. Binnen het bereik dat door het mechanische ontwerp is toegestaan, kunnen ze voldoen aan de vereisten voor hoeken of afstanden die vereist zijn voor installatie ter plaatse.
8. Signaalonderbreking, vergrendeling en alarmfuncties. De actuator voert tijdens bedrijf willekeurige zelfcontroles uit en beschikt over een statusdiagnosefunctie. Wanneer er een signaalonderbreking optreedt, kan de actuator vooraf worden bediend naar de noodinstellingspositie (volledig open, volledig gesloten, stop of gespecificeerde positie) volgens de procesvereisten van het systeem.
9. Bepaal automatisch de startstroom en het overkoppel van de servomotor. Nadat de koppelsensor het signaal voor te hoog koppel heeft gedetecteerd, kunnen de voorwaartse en achterwaartse alarmuitgangen voor te hoog koppel willekeurig worden geconfigureerd naar de controlekamer, afhankelijk van de systeemprocesvereisten.
10. Dynamisch elektrisch remmen. Nadat de positiesensor het rijbalanspunt heeft gemeten, wordt de elektronische rem op de exacte positie toegepast. De voorwaartse rij-, achteruitrij- en remtijd kunnen onafhankelijk worden ingesteld op basis van verschillende koppeluitgangen, waardoor de defecten van mechanisch wrijvingsremmen worden overwonnen.
11. De driefasige elektrische actuator heeft de functie van automatische fasevolgordecorrectie en faseverliesdetectie, zodat de actuator altijd de juiste draairichting behoudt. Wanneer er een faseverlies optreedt, wordt er automatisch een alarm afgegeven, knipperen de indicatielampjes voorwaarts en achterwaarts van de voedingsmodule tegelijkertijd en stopt de motor met werken. Het alarmsignaal wordt naar de controlekamer gestuurd om de operator ertoe aan te zetten vroegtijdige behandelingsmaatregelen te nemen, en zal na herstel normaal functioneren. Het bereik voor het instellen van willekeurige getallen is 0-20, de minimumwaarde is 0, de beginwaarde is 1 zonder remmen en de eindwaarde is 800 ms. Het kan intuïtief worden ingesteld op basis van het koppel van verschillende assen.
