◆ Reinigingsmethode
Lasslakken, roest, slakken, enz. in de pijpleiding van de elektrische regelklep veroorzaken verstopping of vastlopen in de gashendel, het geleidingsgedeelte en het evenwichtsgat van de onderste motorkap, waardoor spanning en krassen op het kernoppervlak van de klep, het geleidingsoppervlak en het afdichtingsoppervlak ontstaan Produceer inkeping enzovoort. Dit gebeurt vaak bij de eerste inbedrijfstelling van nieuwe systemen en na grote reparaties. Dit is een veel voorkomende fout in Zui. In dit geval moet het worden gelost en gereinigd om de slak te verwijderen. Als het afdichtingsoppervlak beschadigd is, moet het worden vermalen. Tegelijkertijd moet de onderste stekker worden geopend om de slakken weg te spoelen die uit het balansgat in het onderste ventieldeksel vallen en de pijpleiding Spoeling uitvoeren. Voordat u het in gebruik neemt, moet u de regelklep volledig openen en zal het medium gedurende een bepaalde periode stromen voordat het in normaal bedrijf wordt gebracht.
‡ Externe spoelmethode
Wanneer gewone kleppen worden gebruikt om sommige media aan te passen die gemakkelijk te neerslaan zijn en vaste deeltjes bevatten, worden ze vaak geblokkeerd bij de opening en geleiding. Het spoelgas en de stoom kunnen extern worden aangesloten op de onderste stekker van het onderste ventieldeksel. Wanneer de klep geblokkeerd of vastzit, opent u de externe gas- of stoomklep om het spoelwerk te voltooien zonder de regelklep te verplaatsen en de klep normaal te laten werken.
◆ Installeer pijpfiltermethode
Voor regelkleppen met een kleine diameter, met name ultraklem debietregelkleppen, is de gasspleet extreem klein en mag er geen slak in het medium zijn. In het geval van verstopping in deze situatie installeerde Zui een filter op de buis vóór de klep om de soepele doorgang van het medium te garanderen. Voor de regelklep die met de positioner wordt gebruikt, werkt de positioner niet goed en is de luchtdoorgangsopening geblokkeerd, een veelvoorkomende fout in Zui. Daarom moet bij het werken met een positioner de luchtbron worden verwerkt. De gebruikelijke methode is om een luchtfilterdrukontlastingsventiel op de luchtbronleiding vóór de positioner te installeren.
