elektrische klepactuator
Productdetails
technische gegevens
1. Voeding: driefasige vierdraads, 380V, 50Hz (speciale bestellingen kunnen 415V, 660V, enz. zijn, frequentie kan 60Hz zijn)
2. Werkomgeving: (Als deze explosiebestendig is, raadpleeg dan de instructies van de elektrische actuator van het eerste niveau)
2.1 Omgevingstemperatuur: -20C-60C
2.2 Relatieve vochtigheid van de omgeving: minder dan of gelijk aan 90% (bij 25C)
2.3 De werkomgeving bevat geen corrosieve, brandbare en explosieve media;
2.4 Beschermingsniveau IP67
3. Kortdurend werksysteem, de tijd is 10 minuten;
Aanpassing
Omdat dit apparaat met de klep moet worden geassembleerd, moeten het slagmechanisme, het koppelmechanisme en het openingsindicatormechanisme van het elektrische apparaat na montage worden afgesteld voordat het in gebruik wordt genomen. Als de volledig open en volledig gesloten posities van de klep worden geregeld door het slagmechanisme, hoeft het koppelmechanisme niet te worden aangepast. Als de volledig gesloten positie van de klep wordt geregeld door het koppelmechanisme of de volledig open en volledig gesloten posities worden geregeld door mechanische limieten, moet het koppelmechanisme opnieuw worden afgesteld.
1. Als de volledig open en volledig gesloten posities van de klep worden geregeld door het slagmechanisme of het koppelmechanisme, moet de mechanische limiet worden losgemaakt voordat de slag of het koppel wordt aangepast.
2. Als de volledig open en volledig gesloten posities van de klep worden geregeld door de mechanische limiet en het koppelmechanisme een signaal verzendt, is de aanpassingsmethode als volgt: Bedien het elektrische apparaat handmatig om de klep in de vooraf bepaalde positie te zetten; Stel de overeenkomstige mechanische limiet (slagpen) zo af dat deze net de uitgaande as raakt, en draai de borgmoer en dopmoer van de slagpen vast; Pas het koppelmechanisme aan en verhoog geleidelijk de uitgangskoppelwaarde totdat de klep op zijn plaats kan worden gedraaid.
productstructuur
Speciale motor
De motor voor het regelen van de klep is het aandrijfonderdeel van de elektrische actuator en de karakteristieke eisen ervan verschillen van die van algemene motoren. Omdat de actuator vaak werkt en zich vaak in de startwerktoestand bevindt, moet de motor de kenmerken hebben van een hoog startkoppel, een klein traagheidsmoment en een lage startstroom, zodat de temperatuurstijging van de motor niet te hoog zal zijn wanneer de motor wordt regelmatig gestart en er is voldoende koppel om de elektrische actuator van statisch naar actie te laten overgaan.
Versnellingsbak en handmatig schakelmechanisme
De rversnellingsbak zet het uitgangsvermogen van de hogesnelheidsmotor met laag koppel om in het vermogen van de uitgaande as van de laagtoerige actuator met hoog koppel. De handmatige schakelaar is halfautomatisch, dat wil zeggen: wanneer deze handmatig is, beweegt u deze in de richting van de pijl op de schakelaarhendel en wordt deze automatisch gereset wanneer deze elektrisch is.
Slagcontrolemechanisme, koppelcontrolemechanisme, openingsmechanisme
De functie van het rijregelmechanisme is het begrenzen van de elektrische eindpositie. Het koppelcontrolemechanisme is een beschermingsmechanisme dat is ontworpen om de actuator en de klep te beschermen. Het openingsmechanisme wordt gebruikt om de openings- en sluitrichting en positie van de klep aan te geven.
toepassingen
Populaire tags: dq1200 elektrische versnellingsbakactuator ip67 380v, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, kopen, prijs, offerte
